济郑高铁呼啸而来，让山东、河南两个沿黄省份在交通、经济等领域有了更深层的相助共赢通说念。近日，济郑高铁山东段开动联调联试，教师车在澄莹上时时试车，为行将到来的全线通车作念准备。

　　两座城市的“双向奔赴”

　　近日，在济南长高慢铁站及济郑高铁跨黄河大桥近邻，照相师郑桐屡次看到济郑高铁联调联试教师车，手脚照相爱重者，他将这些短暂皆记载了下来。“济南到郑州，地舆位置上并莫得多远处，但在铁路结合上，却要绕路。”

　　当今，从济南到郑州，铁路结销亡不是“两点之间，直线最短”，澄莹走向先南下再西进，需要经由泰安、济宁、枣庄等地后到达徐州，在徐州调转标的，向西参预华夏本地，过商丘等地后到达郑州，便是在舆图上画了条“折线”。

　　从时刻上看，当今济南到达郑州，高铁出行需要3.5小时左右，部分班次运行时刻达到了4小时。手脚相邻省份的两座省会城市，济南、郑州在经济发展上有着好多相似点，在发展高端制造、东说念主才流动等方面，存在较多相助领域。

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　　变互联互通为直联纵贯成为济南、郑州两座城市的“双向奔赴”。

　　当今，济南正在设立“米字型”高铁，济青高铁、石济客专、济莱高铁还是领先通车，济滨高铁于前年开工。以济南为中心点，向外放射的射线高铁通说念中，与附进兄弟省份实现直联纵贯的大通说念唯有京沪、石济两条。京沪线聚集南北，北上京津冀，南抵苏晥沪；石济横贯冀鲁，在石家庄与石太高铁结合，翻越太行山，到达山西。

　　济南、郑州急需一条直连通说念，济郑高铁呼之欲出。

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　　济郑高铁河南段已在前年通车运营，按照成见，山东段将在年底前崇拜运营。济郑高铁全线由郑州东站至济南西站，澄莹全长380公里，想象时速350公里，山东段设5座车站，其中新建的有4座。当今，还是通车的济郑高铁濮郑段，常态化定期速310公里达标运营。凭证测算，全线运营后，济南、郑州通勤时刻镌汰至1.5小时。

　　一个“一”字带两端

　　济郑高铁在舆图上看像一个“一”字，这个“一”字的两端是济南、郑州两座城市，但放射范围却并不惟有这两座城市。

　　一个“一”字，在舆图上撬动了济南、郑州两座城市背后的朔方两大省。

　　山东、河南两省“近在咫尺”，在历史上有着屡次影响较深的相助。

　　2021年，山东、河南两省缔结省际黄河流域横向生态赔偿左券，“对赌”数额达1亿元。自左券签署以来，黄河入鲁水质捏续保捏在二类水质以上，山东手脚受益方，终了河南生态赔偿资金1.26亿元。

　　跟着黄河流域生态保护和高质料发展的不休鼓励，黄河中下流的河南、山东在作念好“黄河著作”上有了更多相助空间，并不局限于生态领域。

　　从地分辨娩总值来看，山东省2022年的GDP为8.7万亿元，位列世界第三；河南省2022年的GDP为6.1万亿元，位列世界第五。从前年的数据看，山东、河南拿下世界前五把交椅，在朔方省份中，更是分列第一、第二。济郑高铁的两端，是经济总量高大的朔方大省。

　　从2022年的经济增速上看，济郑高铁后期有为两省助力的空间。

　　国度统计局数据线路，2022全年我国GDP为1210207亿元，按不变价钱意料，比上年增长3.0%。对比该数据，16个省份GDP增速跑赢“世界线”。其中，山东同比增速3.9%，河南同比增速3.1%。虽跳跃了国度线，但两省的增速比湖北、湖南两个南边省份慢了一些。湖北、湖南同比增速均在4.3%（含4.3%）以上，跳跃世界前五把交椅的同比增速。

　　取得这么的收成，与湖北省在翻新驱动、产业升级等方面取得的进展密不能分。值得凝视的是，湖北省在升迁产业竞争力的同期，积极打造一体化的交通收集，责骂物流本钱，加强与附进省份的相助，进一步拓展了市集空间，为经济的发展提供了风雅的外部环境。

　　西进华夏本地，东出半岛入海

　　济郑高铁，相似为山东、河南两省掀开了新的外部通说念。

　　河南省政府巨匠征询委员会委员，河南省社科院原院长、辩论员张占仓曾示意，郑州高端东说念主才资源相对不及，要愈加主动地对补助南以及山东省的高端东说念主才资源，为当地经济社会高质料发展注入更多当代灵巧与高新技能力量支捏。

　　山东有着丰富的海洋资源，半岛地区港口分散较多，青岛港更是中国第二大外贸港口以及世界一流海外邮轮客运中心。位居大陆本地，买通出海口是河南省经济发展的一大诉求，济郑高铁的设立，大大从简了河南从山东出海的时刻，提高恶果，从而提高驻豫企业的合座竞争力。

　　河南需要山东的东说念主才和海洋，山东也需要河南的东说念主口和本地。

　　河南手脚东说念主口大省，有着进犯的东说念主口上风，在与河南的相助中，山东不错从河南取得较弥散的东说念主才资源，弥补部分产业的东说念主才缺口。其次，山东中部工业走廊及沿海城市有较多领域以上企业，在扩大放射，提高区域竞争力上，不少企业对准河南，在华夏本地“落子”。

　　本年，海尔集团连年来首个在青岛除外投资的压缩机制造方式在郑州开工。在此之前，海潮集团已诞生国度高遵循行状器和存储要点实际室郑州中心。本年1月，山东省科技使命会议建议，将加速鼓励鲁豫国度区域科技翻新中心创建使命，并力图早日获批。

　　8月31日，山东省东说念主民政府、河南省东说念主民政府在郑州举行相助左券签约典礼，共同签署《对于加强交通互联互通 行状复古黄河流域生态保护和高质料发展的相助左券》。记者查阅贵寓发现，这份《相助左券》主要波及到高铁设立、公路网、陆海联动物流体系、海外航空要道，以及交通领域其他相助。

　　济郑高铁的设立早于这份《相助左券》，左券签署时，济郑高铁还是完成了主要工程设立，参预到联调联试阶段，恰逢那时又恰到平允。

　　业内东说念主士以为，济郑高铁建成后，在黄河中下流领略了一条新通说念，山东、河南相助愈加方便，磋磨愈加邃密，河南的华夏城市群与山东的半岛城市群，两大国度级城市群“强强长入”，裁长补短，在互利共赢中或可实现新的增长。

　　山东大学交通筹谋想象辩论中心主任张汝华以为，济南手脚黄河流域中心城市，通过济郑高铁买通的沿黄高铁通说念，不错更好地连通黄河中游以及上游，对于落实黄河紧要国度政策有进犯意旨。

　　通过这条新建高铁澄莹，从济南启航,在到达郑州后，可沿既有澄莹连接向西，直达西安、兰州、西宁。“如斯一来，黄河沿线就造成了一条多澄莹串联的高铁通说念，把上、中、下流的主要城市串起来。”

　　从经济发展上看摩纳哥赌场是国企吗，我国有江浙沪、京津冀等推崇的区域板块，也有川渝、两湖等后发先至。区域抱团取暖，协同发展的情况并不忽视，济郑高铁不仅为山东、河南提供了一条方便通说念，更为鲁豫的深度相助掀开了一扇新的大门。